古橋為何成停車場?就怕“都管都不管”

時間:2019-11-22 08:46:00作者:柴春元新聞來源:正義網

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  在北京的北中軸線上、聯結什剎海和玉河的元代石橋萬寧橋,一到晚上八九點以后,條石路面的人行道上就成了一些人的免費停車場,看著讓人心疼。打12345,交管部門回應讓找文物部門。違法停車怎么能找文物部門呢?熱心市民只好向媒體反映,記者幫著找了文物部門,回復說專家也意見不一(11月21日《北京日報》)。

  現代都市中,停車難、亂停車現象屢見不鮮。這一回,位于北京市區的元代古橋竟成了免費停車場,這讓人有些擔憂又有點詫異。為何會出現這樣的變故?對各執一詞的管轄交叉現象,我們怎樣認識呢?

  西城區文旅局相關負責人在接受采訪時表示,曾有專家提出,為保護萬寧橋,將地安門外大街改成單行線或步行街;但也有專家認為,古橋也要活化利用,萬寧橋完全能夠承受現代交通需要,所以這座古橋上仍是雙向兩車道在使用。從上述答復可以看出,萬寧橋至今仍屬于公共交通路面,其上車輛的行駛與停靠,似乎仍應歸交管部門負責。

  那么,交管部門“回應讓找文物部門”,有沒有一定原因呢?萬寧橋始建于元代,已經有700多年的歷史了,橋的旁邊還立有文物保護的石碑。因此,要說這座古橋應屬文物部門管理,也不是完全沒有道理。同一座古橋,既是現代交通路面又是受保護文物,這就是交通、文物兩部門面對亂停車現象彼此犯難的緣由。

  這種管理權出現重疊交叉的現象在其他一些領域也不同程度地存在,問題是,管理權重疊演變為管理的空白地帶,多頭管理變成無人愿意過問,這種現象的出現倒是挺讓人擔心的。我們知道,徒法不足以自行,再完備的制度規章,最終都要落實到“執行”二字上。這就需要我們的執法部門、執法人員勇于擔責,依法嚴格履職,及時應對群眾關切,解決實際問題。

  從性質上看,萬寧古橋既是文物又屬交通路面,但無論如何不屬于停車場,那么,不管是文物部門還是交管部門,都有權限、有責任站出來解決夜間橋面亂停車問題。如果雙方均認識到這點、認識到職責所在,及時溝通,相互配合,通過聯合執法的形式展開治理,并就今后此類亂象的管理制定詳細的分工合作方案,治理效果無疑將會更佳。絕不能搞成“都管都不管”的局面。

  “愛北京,就得好好愛護這些文物,這個要是毀了就再也回不來了。”這是向媒體反映問題的馬大爺說出來的話,我們能夠聽出一位市民拳拳的熱心。在此,也期待我們的相關管理部門在依法履職、回應群眾關切中也能通過實實在在的擔當作為,體現出同樣的“熱心”與責任感。筆者相信,只要交管、文物等相關部門滿懷熱心,積極磋商,聯手整治,同時注重依靠這些熱心滿滿的市民的力量,一座更美的古橋很快就會呈現在我們眼前。

[責任編輯:賈瀟]

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